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發展冷擠壓無縫合金管技術

發布日期:2022/2/22 15:46:13 來源:http://www.stichtingspel.com 點擊:0

發展冷擠壓無縫合金管技術

對冷擠壓無縫合金管技術產生了重大影響,發展冷擠壓無縫合金管技術科學的發展。具體地說就是計算機在工藝分析、模具設計、制造及工藝過程控制中的應用對冷擠壓無縫合金管技術產生的影響。國將進一步發展應用這門新技術。發展冷擠壓無縫合金管技術主要應從以下幾方面著手:1.擴大冷擠壓無縫合金管技術的應用范圍,一定范圍內,逐步代替鑄、鍛、拉深及切削加工;2.提高冷擠壓無縫合金管制件的精度和表面質量,生產出幾何形狀更復雜的制件;3.擴大冷擠壓無縫合金管用的原材料種類,研究更理想的表面處理與潤滑方法;4.進一步使用CA D/CA M和優化設計,提高和加快模具設計與制造,研制出更合理的模具結構;5.尋找更適合于冷擠壓無縫合金管用的模具材料及其熱處理方法,以延長模具的使用壽命;6.進一步發展溫熱擠壓、等溫擠壓、靜液擠壓及高速擠壓等新工藝技術的研究和應用;7.研制適合于冷擠壓無縫合金管的多功能的冷擠壓無縫合金管機,使毛坯和制件能安全自動地進料與出件,以便進一步提高生產率柔性無縫鋼管有四層結構,最內部一層是擠壓成型的熱塑性管,傳輸液體中起密封作用;中間兩層襯里用的填充碳的聚乙烯管,

具有抵柔性鋼管有四層結構,最內部一層是擠壓成型的熱塑性管,傳輸液體中起密封作用;中間兩層襯里用的填充碳的聚乙烯管,具有抵抗長期受紫外線輻射的能力,并能排除外部靜電。最外一層是擠壓成型的厚外部護罩,用于保護管子底層不受外部影響。標準柔性鋼管適用的額定壓力符合ANSI分類,如等級300相當于5.15MPa;等級400相當于6.89MPa;等級600相當于10.3MPa海上柔性無縫鋼管的設計依據是API17J17K和RP17B陸上用柔性鋼管的設計標準稍微偏離了API標準的要求,使用q345d無縫管API17J分類方法和材料,其壓力、拉力和破壞極限均在規定的范圍內。試驗是按照APIRP17B要求進行的終端配件的設計要能滿足維持結構的完整性,確保內、外擠壓成型層密封的要求,并且能夠保證將拉力和壓力負載傳遞到管子結構上。終端配件的樣品經過爆破和軸向拉力試驗。冷擠壓無縫合金管就是把金屬毛坯放在冷擠壓無縫合金管模腔中,室溫下,通過壓力機上固定的凸模向毛坯施加壓力,使金屬毛坯產生塑性變形而制得零件的加工方法。一、基本類型 1.正擠壓:正擠壓時,金屬的流動方向與凸模的運動方向一致。
正擠壓可以制造各種形狀的實心件和空心件。2.反擠壓:反擠壓時,金屬的流動方向與凸模的運動方向相反。反擠壓可以獲得各種形狀的杯形件。3.復合擠壓:擠壓時,毛坯一部分金屬流動方向與凸模運動方向相同,而另一個部分金屬流動方向與凸模運動方向相反。復合擠壓可制得各種杯、桿、筒零件。4.徑向擠壓;擠壓時,金屬的流動方向與凸模運動方向相垂直。徑向擠壓又可分為向心擠壓和離心擠壓,徑向擠壓用來制造斜齒輪、花鍵盤等零件。5.鍛壓:鐓壓時,金屬毛坯徑向向外流動。鐓壓用于制造帶法蘭的軸類零件或凸緣的杯形零件。正擠壓、反擠壓與復合擠壓是冷擠壓無縫合金管技術中應用最廣泛的三種方法。金屬流動方向與凸模的軸線平行。因此,有不少資料上又稱這三種方法為軸向擠壓。如前所述,軸向擠壓可以制得各種實心和空心零件,如球頭銷、梭心殼、彈殼等。徑向擠壓是最近十幾年才發展起來的主要用于通訊器材的號碼盤、自行車的花鍵盤等。以上是幾種基本的冷擠壓無縫合金管變形方式,隨著冷擠壓無縫合金管技術的發展,有時還將冷體積模鍛等歸屬為冷擠壓無縫合金管。冷擠壓無縫合金管無論在汽車、拖拉機、軸承、電訊器材、儀表等機電制造中,還是自行車、縫紉機等輕工業中,以及國防工業系統中都有廣泛的應用,這是因為它具有明顯的優點。

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